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試乗ＧＯ！ＧＯ！ＧＯ！ 引用 　 2008/3/25 (火) 21:47:28 - ろうじゅう - No.1206448571 今回，まず試乗車のない車に試乗できました． どうしてできたかは書けませんが・・・ 「ゆっくり走ってくださいね」 と，念を押された． まあ，これが当たり前なんですが． だから，良さがわからなかった． ゆっくり走る楽しさは，ＦＳ−Ｆの勝ち（当社比） 0．2秒のシフトチェンジは逸品だった． 意地悪なシフト（減速しながらシフトアップ）をしたら，ちょっとアラが出ましたが， まあこんなものでしょう．それに，普通はみんなシフトはしないし． 後部座席は狭い（ＩＳ−Ｆ比） まあ，２ドアと４ドアの違いもありますが． エクステリア，インテリア共にこれもＩＳ−Ｆの勝ち（当社比）． サーキットとかを走ると，ＩＳ−Ｆとの比較も，また違った来るんだと思いますが，私 は「ゆっくり走ったときの楽しさ」って言うのを結構大事にします．だから，ＩＳ−Ｆ に魅力を感じるんだと思います． でも，ＧＰＳで位置を特定して，サーキットに行ったらリミッターが切れるというのは 良いね． でも，それなら，一般道を我が物顔で走らないように，高速だったら大目に見て１３０ ｋｍ／ｈ．一般道だったら，そこの制限速度＋２０ｋｍ／ｈくらいをリミッターなるよ うな，可変リミッターシステムなんてのも取り入れれば良かったのに．そして，その場 所の制限速度を超えたら 「制限速度を超えました．スピード違反は交通３悪です．この先は自己責任で，他人に 迷惑をかけないよう気をつけてください」 なんてアナウンスを出したりしてｗ そしたら，売れんわなぁ． いつか富士あたりで比較してみたいものです． あそこはエスケープゾーンが広いからね． 返信-1 　2008/3/27 (木) 10:52:31 - ろうじゅう - No.1206448571.1 <訂正> 上記　上から１０行目（空白行は数えず） 普通はみんなシフトはしないし．→普通はそんなシフトはしないし． 失礼しました． みんな，シフトはするよね． 時間がたって気づいたため，本文を修正できなかったので，ここに書きました． 返信-2 　2008/3/27 (木) 12:32:53 - ろうじゅう - No.1206448571.2 <素人だから> 書ける事． プロが書いたら，大きな意味を持ってきますからね． それは，偶然にも立て続けに運転したＩＳ−ＦとＧＴ−Ｒの比較 ただ，ＧＴ−Ｒは，高速運転をしていないので，そういう部分の比較はできませんが， 一般道でのシフトチェンジについて． どちらもシーケンシャルタイプのＡＴですが，ＩＳ−Ｆはトルコン．ＧＴ−ＲはＭＴベ ース． 初めは，ＩＳ−Ｆは，「所詮トルコン」と思っていましたが，町乗りではそれが良い方 向で発揮されています．また，2速からはほとんどロックアップ状態なので，スリップ感 はチェンジの一瞬，意識しないとわかりません．でも，そのおかげで，とてもなめらか にチェンジします． それに対して，ＧＴ−Ｒはダイレクト感があります． どちらが好みかは分かれるかもしれませんが，私のような素人がサーキットでスポーツ カーを運転している気分に浸れるのはＧＴ−Ｒでしょう．まあ，スポーツカーですから 当たり前ですが． しかし，「安全に楽しく」となれば，俄然「ＩＳ−Ｆ」に軍配が上がると思います． ただ，８速は，忙しいし選択肢がありすぎて難しい． おそらく，変速ショック無く，すぐにロックアップを効かせるために，ギヤ比を近づけ た結果，これだけの段数になったのだと，私の個人的見解です．ただ，２速とばしでシ フトしても，ほとんどショックはありませんが． ただ，サーキットなどでシフトダウンするとき，何速を選ぶかという選択肢が広くな り，私のような素人にはかえって難しい．その点はＧＴ−Ｒにアドバンテージがあると 思いました． 変速速度はＩＳ−Ｆの方が速いと感じました． ただ，ロックアップからロックアップまでをシフトチェンジと考えれば，ＧＴ−Ｒの方 が速いかな． でも，ここでＩＳ−Ｆのトルコン式を否定するつもりはありません． 逆に，トルコンは生き残っていくと思います． この先，３ペダル→２ペダルになっていくのは間違いないと思います． トルコンの行く末は？ と，考えていた私にとって，ＩＳ−ＦのＡＴは 「スポーツ走行でも，まだまだトルコンの存在価値はある」 と思わせました． ＧＴ−Ｒの試乗車は，何かがないかぎり，難しいと思いますが，ＩＳ−Ｆは予約してお けば誰でも（免許があれば）乗れます． ぜひ，話の種にのってみましょう． そういうひやかしを，全く問題なく受け入れてくれるのは，さすがレクサスだと思いま した．後から購入の予定とかを聴くような電話がかかってくるようなこともないですか ら，ご安心を． タイムを削ることを考えて作られた（という意味では，スポーツカーでしょう）ＧＴ− Ｒと，スポーツ走行もできますよという考えで作られた（という意味では，サルーンだ と思う）ＩＳ−Ｆ． トレッド幅にその性格が良く出てる． 「スポーツカーに乗りたい」というのなら，ＧＴ−Ｒでしょう．でも，「速く走る」事 を宿命づけられる感じがして，私は疲れるかな？ 「普段も乗って，時にはサーキットで羽目を外したい」という私はＩＳ−Ｆでしょう． （ＧＴ−Ｒのリミッターカット機能を考えると，サーキット走行のアドバンテージはＧ Ｔ−Ｒにあるか？） しかも，ＩＳ−Ｆは４枚ドア． 座高の高い私でも，問題なく後ろに座れます．高級感も断然上． だから，分類すればサルーンだと思います． でも，「どっちつかず」になっていないのがさすが． たぶん，ライバル車にはならないと思いますが，「どちらか１つを選べ．後で転売はダ メ」といわれれば，おじさんの私は迷わずＩＳ−Ｆを選ぶでしょう． まあ，好みですけどね． 結論的には，どちらも良い車．買える人は買って損はないバーゲンプライス．というこ とです． 返信-3 　2008/3/28 (金) 12:39:01 - ろうじゅう - No.1206448571.3 <泣く泣く手放す　パート2> 財政難の折（ついに自己資金が1万円を切った），なかなか手放すもの2つ． ネクタイだから，師匠には不要ですね． ポルシェのネクタイとハーレーダビットソンのネクタイ． ポルシェのネクタイはベネトン製 ハーレーダビッドソンのものは，ハーレーの正規品． 買い手付くと良いな〜 以前も書きましたが，これは宣伝のためのコメントではありません． 一つの悲しいお話しなのです． ちなみに，前回出したポルシェの時計は3000円で売れました． 返信-4 　2008/3/30 (日) 19:28:58 - ろうじゅう - No.1206448571.4 <おみまい> 今日は仕事が比較的早く終わったので，ビート君のお見舞いに行ってきました． いつもお世話になっている，ボディショップカミムラさんです． ビートの専門店というわけではないのですが，ビートがいっぱいいます． 話は変わりますが，「ボディショップ」という名前を聞いて，ワイフ曰く 「臓器売買？」 英語的には「ボディショップ」ってどんな意味になるんでしょう． やっぱり和製英語なのかな？ つづく 返信-5 　2008/3/30 (日) 19:41:15 - ろうじゅう - No.1206448571.5 <つづき> で，ビート君の容態なんですが，「どこかの配線が断線しているらいし」 というところまではわかりました． 神経むき出しのビート君でした． でも，それも定かではないとか． 「その一本を探すには，一つ一つチェックをしなくてはならない」 とのことなので，とりあえず，以前から考えていた， 「ハーネス引き直し」 をお願いしました． それで様子を見てやっぱり不調なら，別のことを考えることに． 隣には，フルレストア中のポルシェ３５６が． このお店．レストアショップとしては老舗のようで，遊びに行くとハコスカとかペレッ トなんかもレストアされています．トヨタ２０００ＧＴとかもあったことあります． ポルシェ３５６だけでも，４台受け持っていました． 「私の車は後回しにしても良いからゆっくりやってください」 と，お願いしました． 理由は，それまでに資金をかせがないと行けないから・・・ 切ない・・・ 返信-6 　2008/4/1 (火) 00:02:53 - ろうじゅう - No.1206448571.6 <プロジェクト・ブルー> ４月から立ち上がる予定だったプロジェクトが，２ヶ月延びました． ２ヶ月後に立ち上げられるかも不明． その会議があって新宿に行きました． この収入をビート君の修理のあてにしていたのに・・・ 気分がブルーです． ということで，このタイトル． ２枚目の写真は，今ビート君が入院しているところにあるフェアレディーです． とっても綺麗で程度がよいです． こういう時代の車って，ホントに味がありますよね． 返信-7 　2008/4/3 (木) 11:47:24 - ろうじゅう - No.1206448571.7 <お留守番> 今日は，久々のお休み． 事務仕事はあるんだけど，思い切って休息日にしました． ワイフは，お母さんと近所のおばさんと桜を観に出かけたし． さ〜て．腰も痛いし，おとなしくしてよ． ビート君も入院中だし・・・ 凜ちゃんと一緒にお留守番． 先日，去勢手術を行い，おカマちゃんです． しかし，こいつには腰痛とか無いんだろうか？ この寝方．猫とは思えん． ウルトラマンの飛行体型か？ 横腹のふくらみに親しみを感じるのは，私だけだろうか？ 返信-8 　2008/4/3 (木) 20:46:33 - ろうじゅう - No.1206448571.8 <甘くなかった> 今日はゆっくりと思っていたら，ワイフが帰って来るなり 「タイヤ変えて」 そう． まだスタッドレスだったのです． 近々これでサーキットに行くので，変えるつもりはあったのですが，つい延び延び に・・・ 腰が痛いから今度． と言ったのですが，２０００円につられてやりました． で，やっぱり腰が痛くなりました． 私はいつも，スタッドレスはミシュランと決めています． 理由は，雪がないときの走行性能が他に比べて抜群に良いにもかかわらず，雪の日も それなりに効力があるからです． このあたりは積もることはほとんど無いし． だったら雪が降っていないときの方に考えをシフトした方が安全かなと． 外国製品は，雪質が日本と違うから良くないと言う話を聞きますが，ちゃんと対応して 作っているらしいです． とりあえず，これまで使っていて，雪の時もちゃんと機能してくれましたし，雪がない ときのロードノイズやステアリングインフォーメーションも他社に比べて良いと思いま す． で，普段履きはプレイズ． このタイヤ．侮れません． なかなかのグリップを発揮しますし，乗り心地がよい．ロードノイズも少ないし，初期 応答性も良い． さすがは，ポテンザＧ�Vの後継モデルです． 雨の日も良くグリップします． 以前は，ビート君にも履いてました．というか，ビート君の純正サイズはこのタイヤに しか存在しないんです． で，サーキットも走ってましたが，なかなか良い感じでした． 雨の鈴鹿もこれで走った． あの当時の私の腕にもかかわらず，充分に実力を発揮してくれました． 最後は私のミスで，コースアウトしましたが・・・ ただ，プレイズで謎な点が一つ． このタイヤ．イン側とアウト側でパターンが違うのでその指定はあるのですが，回転方 向の指定はありません． デザイン的に見て，あってもおかしくないはずなのですが，メーカーに聴いても大丈夫 とのこと． 右と左で斜めの溝のパターンが逆というのはどうよ？ 今度は，このタイヤに，この車（サイファ）でサーキット走ります． どんな挙動を示すか，ちょっと楽しみですが，無理はしないでおきます． 返信-9 　2008/4/5 (土) 06:22:37 - ろうじゅう - No.1206448571.9 <車ネタではないのですが> 先日ブログの返事で「空飛ぶペンギン」のお話ししましたよね． 画像を取り込んだので，見てください． ほんとだったらどういうことになるんだろう？ 毎年のことながら，やってくれますね．ＢＢＣ． ちなみに，琵琶湖放送局（名前違ったかな？）もＢＢＣだっけ？ 返信-10 　2008/4/6 (日) 18:38:02 - ろうじゅう - No.1206448571.10 <車両入れ替え> と，言っても保険ではありません． 今度行われるホンダツインカム主催の走行会． ビート君でエントリーしていたのですが，現在入院中なので，ワイフの車で走るため， その手続きに来ました． お店の人「何で走るの」 私「ウィルサイファ」 お店の人「何それ？」 ホンダ車以外も勉強しましょう． しかし，サーキットに似合わない車と思っていたら， 最近はスイフトスポーツが人気だとか？ 似て無くもないかな？ 外見はね． 回転計も水温計もないので，Ｄレンジで無理なく走ります． 何年ぶりだろう． ＡＢＳ付きの車でサーキット走るの． 当日は，監視役としてワイフも来ます． 同乗のプロ（名前聴いたけど忘れた）の人もびっくりだろうな． でも，プロがどう走るかは楽しみ． 返信-11 　2008/4/7 (月) 21:04:02 - ろうじゅう - No.1206448571.11 <桜> ブログで桜が話題なので，数年前にとった近所の写真2枚ほど紹介します． 桜並木としだれ桜です． ♪さくら〜の木下で〜　歌お〜うと〜もよ〜♪ 大学の校友歌だったかな． 私の出身は日本大学なんですが，「日本」と名が付くだけあって，校木は桜で，スクー ルカラーも桜色なんですよ． ♪さ〜く〜ら，は〜な〜咲き，ゆ〜め膨ら〜みて〜♪ 最初に赴任した高校の校友歌（校歌以外に校友歌がある学校も珍しいかな）． やっぱり桜は特別な意味を持つようですね． たいていの学校に桜は植えてあるし． すいません．車ネタじゃなくて． ところで，簡単なデジカメは全部オートフォーカス． 私はどうも苦手です． 買い換えるお金ないので，オートフォーカスの4メガピクセルで，未だに頑張ってます． 古すぎて，メモリーカードが１２５ＭＢ以上のものが使えないというすごさ． ＳＤカードならまだ売っているけど，メモリースティックじゃあまず売ってない． 最近では，スイッチに反応しなかったりします． バッテリーも死にかけているし・・・ 車もカメラも，古くなるとなかなか難しいものです．（やった．ちょっと車ネタになっ たぞ） 返信-12 　2008/4/9 (水) 23:54:22 - ろうじゅう - No.1206448571.12 <筑波１０００> の走行会に行きます． ついにＷｉｌｌサイファのサーキットデビューです． 普段はビート君で走るんですが，長期入院中なもので・・・ 結果は明日のお楽しみ． 返信-13 　2008/4/11 (金) 23:30:36 - ろうじゅう - No.1206448571.13 <ボクの初体験> 何てタイトルにしてみましたが，Ｗｉｌｌサイファでサーキットを走りました． 実は，前輪駆動車でサーキットを走るのは初めてなんです． で，このタイトルにしました． 当日は，絶好の雨． この日ほど雨のサーキットを喜んだ日はないです． なぜなら，ブレーキ以外フルノーマルのこの車だから，サスペンションが柔らかいんで す． 一方のタイプＲ軍団やチューニングカーは足を固めてあるので，雨はつらいのでは？ という読みです． まず，ゼッケンを貼って写真を一枚． 似合わん． でも，走ってびっくり． 「いいわ．これ」 まず，十数年ぶりにサーキットで踏んだＡＢＳ． こりゃあ楽ちんだ． ＡＢＳ効かせながらコーナーに侵入できる． でも，なんだか外に膨らむ． 晴れの日は良いのかもしれないけど，ＡＢＳが効かない限界のところでブレーキの調節 （いつもビート君でやっていること）をした方が，結果として速かった． でも，失敗したときにはＡＢＳが働くと思えたから，色々試せた． ビート君にもＡＢＳ付きがあるんですが，乗ってみたい． 次に感動したのは 「車が横向きになるまでリアが流れても，アクセルオンで元通り」 いつもは，ステアリングとアクセルの調整で必死になってスピンを食い止めようとして いるのに，行きたい方向にハンドル切って，アクセルオンで元に戻る． しかも，少々ラフにアクセル踏んでも，フロントが滑ったらリアが駆動するパートタイ ム４ＷＤだから，よけいに楽ちん． 途中からはタイム無視して遊んでたら，偶然にも４輪ドリフト状態に． さすがに怖かったけど，生まれて初めての4輪ドリフトをＦＦ車でやるとは思わなかっ た． タイムは５４．４秒で，決して速くはなかったんだけど(雨の日のビートと同じくら い)，プロの方が私を乗せて５５．４秒（かなりゆとりをもって，しかも遊んで走ってい られましたｗ）だから，悪いタイムではないんだろうなぁと，自分で勝手に解釈してい ます． シビックやインテグラのタイプＲも抜いたし，Ｓ２０００も抜いた． ビート君で抜くより気持ちよかったりしてｗ つづく 返信-14 　2008/4/11 (金) 23:21:01 - ろうじゅう - No.1206448571.14 つづき プロの方も 「さっきから外で見ていて，綺麗に姿勢も作っているし楽しそうだった」 といいながらドライブ． 「こりゃあ楽しいわ．雨の日はこれが良い」 と実に気に入っていただけた模様． 二人で大笑いしながらの同乗でした． ただ，感じたのは，ＦＦって進入で失敗すると，その後の修正が凄く難しいというこ と． アンダー出したら，もうアクセル戻すしかない（サイド引くなんて怖くてできない）． 慣れていないせいもあるのか，ＦＦの方が難しいと感じました． 次の難点． オートマのタイムラグ． ＩＳ−Ｆのように，すぐにロックアップが効くわけではないので，立ち上がりでもっさ りした感じ． まあ，おかげでラフなアクセル操作でも安心なんですけどね． あと，困ったのが最終コーナーのクリップがＡピラーが邪魔で見えない． 見えたときには手遅れって感じ． でも，エアコンかけっぱなしでエンジン全開できる（ビート君は壊れる）ので，窓ガラ スが曇ることもなく，楽しくドライブできました． ただ，ビデオの取り付けが面倒． ハチロク時代にもこうしていたんですが，三脚を縛りつけてとってました． なかなかいい絵がとれたので，そのうちＹｏｕＴｕｂｅにアップします． 最後に残念だったのが，ワイフが 「雨で寒そうだから行かない」 といって，来なかったので，走っている姿の写真がないこと． これが無念です． では，ＹｏｕＴｕｂｅにアップしたら連絡しますので，見てやってください． 返信-15 　2008/4/12 (土) 20:20:17 - ろうじゅう - No.1206448571.15 <どうなんだろう> 今日，ビート君のお見舞いに行く途中で，ちょっと凄いものを発見しました． ミニのパトカーのなれの果て・・・ ただ，横に○○県警と書いてないので，違うかもしれませんが，廃棄するとき消したの かな？ これは大切に保管と言うより放置状態？ この車にとって，これは幸か不幸か． 同じような写真をもう一枚． 私がハチロクに乗っていた頃の写真で，これはおそらく部品取り車になっているのかも しれませんが，なんだか胸がいっぱいになった． この2台を見て，古い映画の「ジョニーは戦場へ行った」のラストを思い出しました． 戦場で負傷し，喋ることも何もできなくなった彼が，小刻みに身体を震わせながら送っ ていたモールス信号． ちょっと話が暗くなってしまいましたね． さて，ビート君ですが，やはり原因が突き止められないらしいです． 「このまま，配線張り直しをして，もしも治らなかったな申し訳ない」 とのことで，とりあえず，一番くさいところを中古の配線で直してみて，しばらく様子 を見てみることになりました． 配線の張り直しは結構お金がかかるらしく， 「治るかどうかわからないのにそんなにお金をかけるのは申し訳ない」 という社長の申し出です． 私が車貧乏なのをよくご存じなので，こういう提案をしてくださったのだと思います． 「配線の張り替えは，完調なときにした方が安心できるから．それにまだ焦らなくても 良い状態ですよ」 とのこと． しかも， 「修理した後，しばらく私（社長さん）が乗ってみて，トラブルがでない事を確認して お返しします」 とも． こういうところだから，信頼できるんですよ． 返信-16 　2008/4/13 (日) 23:38:21 - ろうじゅう - No.1206448571.16 <走行会の画像をアップしました> 私がＷｉｌｌサイファで筑波１０００を走った映像です． 生まれて初めてＦＦでサーキットを走った． しかも，ブレーキ以外フルノーマル（タイヤはプレイズ）． オートマチック（シーケンシャル機能無し） それも，雨の中・・・ でも，雨のおかげで楽しめた！！ で，2本アップしました． 1本は 「番外編　Willサイファ　VS　シビックＴｙｐｅＲ　ｉｎ　筑波1000」 なんと無謀なタイトル． もう一本は 「番外編２　幻の多角形コーナリング(^o^) 」 ＹｏｕＴｕｂｅにアップしてあるので，いつものように ｍａｇｉｂｅａｔ で，検索してください． ではよろしくお願いします〜 追伸　 プレイズは雨の日のグリップはすばらしい．特に横方向 雨の中，旋回中にスキール音するもの． ただ，パワステはインフォーメーション感じにくいですね． 返信-17 　2008/4/15 (火) 21:23:44 - ろうじゅう - No.1206448571.17 <自分のメンテナンス> 最近，腰が痛くなって，整形外科に行ってます． 師匠お勧めの「お茶の水カイロ」は，車貧乏の私には続かない． どうしてもの最後の手段にとっておきます． まずは保険がきく治療で・・・ 私は，病院にかかるとき，必ず2カ所かかって良い方を選択しています． 薬に対する考え方とか，患者への接し方とか，総合的に判断して選びます． で，今通っている(といっても週に1回しか行けないが)のがここです． 名前は伏せますが，なかなか良い先生で，薬に対しての考え方も間違っていないし，説 明も丁寧．リハビリの人も上手．ずいぶん楽になりました． さて，話は違いますが，先日サイファでサーキットを走った後， 「最近，ブレーキをゆっくり離すときに，なんか音がする」 と，ワイフが言い始めました． 「それは，サーキットでフルブレーキを何度も踏んで，ローターに熱がかかって，より 効果的にブレーキがきくようになった証拠」 と，はったりを言っておきましたが，フルードチェンジとパッドのチェックはそのうち しないとだなぁ・・・ ところで，フルードとオイルの違いってわかります？ オイルは潤滑目的．フルードは力を伝達するのが目的です． 釈迦に説法だったかな？ 失礼しました． 返信-18 　2008/4/17 (木) 20:15:24 - ろうじゅう - No.1206448571.18 <先日> 以前から行ってみようと思っていたモトクロス場の側を通ったので，見学しました． ここにはコースが4つ有り，上級・中級・初級・子供用のような感じで分かれてました （想像）． みなさん楽しそうに走ったりとんだりしていました． 砂埃が凄くて，写真がうまく撮れてません． 携帯のカメラのタイムラグにも慣れない・・・ つづく 返信-19 　2008/4/17 (木) 20:26:53 - ろうじゅう - No.1206448571.19 <つづき> で，その中でなかなか良い写真が撮れました． 子供が走っていたんですが，1枚目の写真の，黄緑色のバイクにのる子供が，途中でコー スを出てきて，お父さんにアドバイスをしてもらって，再びコースイン． お父さん（だと思う）はライダースーツを着ていなかったところからして，子供に入れ あげているのでしょうか？ でも，アドバイスする姿がなんとなく微笑ましかったので一枚とらせていただきまし た． 将来，良い選手になれると良いね． ちなみに，2枚目の写真の上にあるブルーの橋が，日曜日に車で通勤するときの，私の通 勤路です． 返信-20 　2008/4/17 (木) 21:45:52 - ろうじゅう - No.1206448571.20 <笑えた・驚いた> ＹｏｕＴｕｂｅを見ていたら，面白い動画を発見． 一見の価値あり． 「外国人の運転技術を見よ」 というタイトルに引かれてみたのですが・・・ ワイフと二人で笑っちゃいました． ＹｏｕＴｕｂｅで 外国人の運転技術を見よ で，検索してみてください． あと，本当に凄かったのが 「ありえない運転技術」 これも検索してみてください． これは驚いた． 返信-21 　2008/4/19 (土) 19:50:17 - ろうじゅう - No.1206448571.21 <いつのまにか> 師匠と出会って1年がたっていました． 今日，ビート君が退院． といってもまだ様子見の段階． しかもコンピュータハーネスからとった電装品はすべて動かない状態です． とりあえず家に帰るために，運転席に座ったとき，ふっと目に入ったサイン． 「そうか〜　もう1年たったのか〜」 などと，しみじみ思いました． 初めて師匠が私にかけてくれた言葉は，同乗走行の時の 「お名前うかがってよろしいですか？」 でした． 懐かしい思い出です． それから後，沢山の思い出を作ってくれました． あのときに比べて運転技術もかなり回復してきました． 本当に良い師匠に巡り会えたと，心から喜び，そして感謝しています． 記念に庭に生えていた，かわいい花の写真を添付します． これからもよろしくお願いしますね． 返信-22 　2008/4/20 (日) 18:52:41 - ろうじゅう - No.1206448571.22 <怖い> 全身火だるまですが，今仕事から帰ってきて，仕事前のリフレッシュに． でも，明るい話ではありません． 一応，動くようになったビート君． 現在，後付のタコメーター，バリアブルファンコントローラー，後付け速度計，バック モニター，サーキットアタックカウンター，回転計センサー（一定の回転数でブザーを 鳴らすようにしてあるヤツ），ナビの車速センサーが機能していません． まあ，それはハーネス取り替えの時に全部切断されたので仕方ないのですが，怖いのは 「本当に治っているかどうか」 「また急に止まるんじやないか」 ということです． 修理をしてくださった人も 「はっきりとした原因はつかめないので，とりあえず配線を初期化した」 とのこと． その人が50ｋｍ乗ってくれて，以上がなかったということで引き取りに行ったのです が， 「自分としても完全に治ったという自信が持てないので，そちらでしばらく乗ってみて 様子を見てください．お金はそれまで結構です」 とのこと． とても正直で利用心的だと思います． とりあえず１００ｋｍほど乗りましたが，異常なし． でも， 「ひょっとしたら・・・」 と思うと，通勤には使えません． トラウマやね． とりあえず，通勤は電車を当分使います． この不安を解消するためには，休みの日にドライブするしかないですね． でも，今そんなゆとりないし，ＧＷは広島帰るし． さて，仕事しよ． ちなみに，上の写真が取り替えられたハーネス． 下の写真が，切り取られた信号線です． 返信-23 　2008/4/24 (木) 20:04:10 - ろうじゅう - No.1206448571.23 <テディベア博物館にて> いくつか車関係のものがありました． やっぱりポルシェははずせないでしょう． この足こぎポルシェは，ポルシェの正規品だそうです． もう一つはウイリアムズのテディベア． ピントが手前のガラスにあってしまって，ぼけていますがごめんなさい． あと，ベンツのもありましたよ． 私はそこの売店で，ネクタイを買いました． ちなみに，テディベアと認定されるためにはいくつかの条件があるのですが，その中に 「マエストロ級の職人の手による作品」 というのがあります． また，テディというのは，ルーズベルト大統領の愛称からとったものだそうです． 私も，いつか，ビートマエストロと言われるようになりたいものです． 返信-24 　2008/4/25 (金) 23:49:22 - ろうじゅう - No.1206448571.24 <石の力と，お見舞いのお花> だから，休んで鋭気を養って！！ 頼むから・・・ 返信-25 　2008/4/26 (土) 15:52:48 - ろうじゅう - No.1206448571.25 <お見舞いのお花　２> お花より，食べるものの方が良い？ 庭に咲いている牡丹ですが，八部開きというところでしょうか． 私はこのくらいが，なんだか生命力にあふれていて好きです． 雨に濡れた感じもなかなか良かったので撮してみました． 返信-26 　2008/4/27 (日) 20:39:54 - ろうじゅう - No.1206448571.26 <お見舞いのお花　３> さて，今日はなんのお花でしょう． まだ食べられませんが，ちょっと実がなっているところもありますね． 答えはブルーベリー． でも，私たちが食べる前に鳥がほとんど食べてしまうのってどうよ・・・ で，白い花ばかりだったのでちょっと彩りをと思って２枚目の写真． ２つ並んでかわいくとれたかな？ やっぱり片方白だけどｗ 油絵を描くとき，私がとても悩む色が白と黒です． 特に白． これの表現には凄く悩みます． 絵の具にも白は沢山の種類があるんですよ． 返信-27 　2008/4/28 (月) 21:26:21 - ろうじゅう - No.1206448571.27 <お見舞いのお花と森林浴> ずいぶん元気になったみたいなので，お見舞いのお花もこれで最後． 同じネタだと飽きられそうだからね． 1枚目は道ばたでとった小さなスミレ． 写真だと大きく見えますが，とっても小さな花でした． でも，なんだか生命力にあふれていて．ぜひ師匠に見てもらえればと載せました． 2枚目は今日撮りました． 2件目の職場に行く途中． 目の前は埼玉アリーナなんですが，何となく森林浴っぽくて，心が和んでもらえたらと 撮りました． いくらか心が和んでいただけましたでしょうか？ 返信-28 　2008/4/30 (水) 22:05:41 - ろうじゅう - No.1206448571.28 <名誉の負傷> 先だっての３月１５日 ビート君のエンジンストップの日はホントにいろいろありました． でその名残です． この日は，色々と自分の荒だしとか，ちょっと試してみよう　何て感じでいろいろやっ ていたんですが， 「最終コーナーをいっぱいに使うだけのスピードでコーナーに侵入すればもっと1コーナ ーまでの速度が上がるのでは？」 という，無謀なチャレンジをしました． 方法は，最終コーナー入り口で早めに向きを変えて，クリップ（というか縁石）手前か らフル加速． で，結局曲がりきれず，スポンジバリアーに擦ってしまいました． スポンジバリアのカバー．破れなくて良かった．高いもんね． で，こすれた跡ですが，見事に焼き付いていて，こすってもとれません． まあ，キズじゃないのでさびることもないと考えそのまんま． 変に磨くとそこだけ綺麗になって，妙にみっともなくなりそうで． で，その後誰かがつっこんで破ってたなぁ． ところで，この擦り傷． ミラーとリア（ちょっと写真では見えにくいかもしれませんが，空気導入版だけではな くリアフェンダーにこすった跡が薄く付いています）には付いていますが，ドアやフロ ントフェンダーには着いていません． ということは，アンダーを出したわけではなく，姿勢はちゃんと旋回方向に向いていた ことになると判断． 進入での姿勢と，アクセルベタ踏みのタイミングをもう少し考えれば，良い線行くか も？ でも，今度の５月２日の本庄は，まずは車がちゃんと走るかのテスト（先日も一般道で アイドリング中にエンスト．でもすぐに再スタートできた．雰囲気的に電圧低下か？と 思ったが，バッテリーの電圧は異常なし） まさにテスト走行です． がんばれ．ビート君！ 返信-29 　2008/4/30 (水) 22:25:50 - ろうじゅう - No.1206448571.29 <不名誉なキスマーク？> 先だっての３月１５日 ビート君のエンジンストップの日はホントにいろいろありました． でその名残です． って，さっきと書き出しが一緒だったりしますｗ エンジンストップのビート君． かろうじてエンジンがかかったその空きに，迎えのローダーへと車をまわそうとバック していたとき・・・ 後ろのＺの牽引フックとごっちんこ． 相手の牽引フック曲がっていたような・・・ フレームまで逝ってなければいいけど・・・ でも，ビート君のバンパーには，相手の牽引フックと擦れたときの色が付いているだけ で，キズも気にならない程度． 不思議なこともあるものです． 相手はフレームにつなげた金属製の牽引フック． こっちは樹脂製バンパー． こんな事もあるんですね． ぶつかった弾みで，スラッジが飛び散って，相手のバンハー汚しちゃいました． こっちも汚れたけど・・・ しかし，スラッジ出過ぎ？ 燃調が合ってないのかなぁ・・・ と，ちょっと不安な面ものぞかせています． とりあえず，エアフィルターを交換してみようかなぁ． 返信-30 　2008/5/2 (金) 18:37:15 - ろうじゅう - No.1206448571.30 <明日から帰省> で，広島に戻ります． で，あちらにはネット環境がないので，ＢＢＳへの書き込みがしばらくできません． 寂しいです． 師匠は連休は少しは休めるのですか？ 私のカンでは，連休中は仕事して，連休明けて道とか空いた頃に休みを入れる作戦を計 算していると読んだが違うかな？？ ずっと仕事はお勧めしませんよｗ 寂しいと言えば，ビート君． 結局再びエンジンストップ． 再スタートはできましたが，これではいつストップするかわからないので， 普段の通勤や異動に使えない． まだ，修理をしてくれた人とは連絡していないけど，その人が私に車を戻してくれたと きに 「これで治ったかどうかははっきりしない．不定愁訴だから．もしこれでも治らないよ うなら，車を買い換えて，今付けているエンジンやミッションその他後付のパーツを移 植するのが，お金はかかるけど安心かもしれません」 という言葉． もう一件の行きつけのお店に相談しても同じ答えが帰ってきました． このビート君は，師匠との思いでも沢山詰まったビート君なので，何とか治したいので すが，プロが「どこが悪いかわからない」と言っているくらいだから・・・ いずれにしてもお金がかかることなので，再び２〜３年は走行会へは参加できないか も． 現在私の自由になるお金は６万円くらいだから．これから貯めていったとして，へたす りゃ，３年でも足りないかも・・・ 車が別になっても，師匠のサインが書いてある助手席ドアの内張（っていうのでしょう か）も移植しますよ． まあ，これからゆっくりいろんな人と相談して考えます． 師匠も相談に乗ってね． では，またこっちに戻ってきたら書き込みますね． ブログの方は携帯から返事がかけるからオッケー 返信-31 　2008/5/7 (水) 18:04:27 - ろうじゅう - No.1206448571.31 <実家に帰ったら，ポルシェ９５９が> ありました． ｔｕｒｂｏ と，ステッカーが貼ってありますが，このウイングは９５９でしょう． はい．鉛筆削りです． ポルシェ９５９はかっこいい． かるく３００ｋｍ／ｈをあの細いタイヤで出しちゃうところが凄い． ラリーもこなしてたしね． ポルシェ９５９が登場して，あわててフェラーリがＦ４０を作ったのは有名な話． 世界初のシーケンシャルツインターボにトルクスプリット４ＷＤ 前者はマツダに，後者は日産に受け継がれていきました． ポルシェの中でスーパーカーといえるのは，このポルシェ９５９とポルシェカレラＧＴ の２台でしょう．と，私は思っています． 返信-32 　2008/5/13 (火) 22:00:33 - ろうじゅう - No.1206448571.32 あんまり長いスレッドを立てると，他の方に迷惑になるので，新しくスレッドを立てま した． 私は，師匠に読んでもらいたくて書いているのですが，レスが無くてもちゃんと読んで くれていることは知っていますから，レスは不要です（これから先も）． その方がこっちも書きやすいから． その線で，一つよろしくです． 2枚目の写真は，ワイフが旅行に行ったときに撮った，芝桜の写真です． 綺麗だったので添付しました．

今日は 引用 　 2008/5/13 (火) 21:50:52 - ろうじゅう - No.1210682937 新宿のベネトンでモデルの仕事． 写真の一番左に，マネキンのように立っているのが私です． というのは大嘘で，同じビルの中で仕事の打ち合わせがあったのです． このあと西口まで行って仕事して，最後は大宮で仕事． アーバンジプシー大活躍です． でも，最後の大宮の仕事では，お客に難癖付けられてブルーな気分です． ベネトンのお店．入ってみようかとも思ったのですが， お金と時間がなかったので入りませんでした． ベネトンといえば，オークションに出したポルシェのネクタイ． ベネトン製なのですが，結局買い手は付きませんでした． 売れると思ったんだけどなぁ・・・ ポルシェ好きの師匠．欲しかったらあげますよ．

ろうじゅう　ｉｎ　広島 引用 　 2008/5/10 (土) 22:00:26 - ろうじゅう - No.1210424426 先日，広島に帰省したときの話題を写真2枚ずつで小出しにしていきます． 山の中の私の実家．上の写真の山の中腹にあります． 当然車は入れません． ガードレールのある橋が見えますが，人が二人並んで歩けない幅です． 下の写真が実家の門です． 私が住んでいた頃に比べて，周りが凄く綺麗になってます． 以前は， 「ここに家があるとは誰も思わない」 と言われたもので，押し売りや勧誘のたぐいが来たことはほとんどありませんでした． こんな階段を上るか降りるかして，車が通るところまで徒歩で行きます（5分くらい歩く かな）． 車が通る道と言っても，とても狭く，ワイフは運転できないと言っています． 返信-1 　2008/5/10 (土) 22:42:21 - ろうじゅう - No.1210424426.1 不便ではありますが，眺めはとても良いです． こういう環境なので，何もすることがない． 持って帰ったパソコンで事務仕事です． 当然ネットの環境はありません． 携帯でも，家の中では圏外の場所がほとんどです． だから，デスクワークには最適かも・・・ でも，ちゃぶ台は椅子が使えないから，腰に負担が・・・ 返信-2 　2008/5/10 (土) 22:39:54 - ろうじゅう - No.1210424426.2 で，今回の帰省の最大の目的が，この子と会うこと． シロちゃんです． 前回帰省したときに，うちにやってきた猫ちゃん（野良）です． 犬のような名前の，狐顔の猫です． お稲荷さまのようです． シロちゃんはお外が大好き． でもどこに行くかわからないので，目が離せなくて大変だと，両親は言ってました． 返信-3 　2008/5/10 (土) 22:39:00 - ろうじゅう - No.1210424426.3 そこで，リードを買ってあげました． シロちゃんも気に入ってくれたみたいです． 楽しそうに遊んでました． リードの長さが短いので，長いのを買ってやるように頼んでおきました． 返信-4 　2008/5/10 (土) 22:59:53 - ろうじゅう - No.1210424426.4 さて，私の実家は広島の呉というところなのですが，呉と言えば造船．かつては軍港で した（今もか？） で，上の写真が造船所． 正面に見える屋根のようなものは，屋根付きのドッグです． スパイから，建造している戦艦を見られないようにするためのものです． ここで，「戦艦大和」は作られました． 下の写真は，日本で唯一潜水艦が見られる場所です． バス停も側にあって「潜水艦桟橋」という停留所です． さて，．潜水艦の下の部分はどうなっているのかというと・・・ 返信-5 　2008/5/10 (土) 23:17:25 - ろうじゅう - No.1210424426.5 こうなっているんですね． ちゃんと喫水線から下は赤かったりします． 潜るのにね． 本物なのですが，展示用なので，魚雷発射管はつぶしてあります． やっぱり色々と問題があるのでしょう． で，下の写真がブリッジ(艦橋)です．横に潜望鏡が見えますね． 返信-6 　2008/5/10 (土) 23:07:57 - ろうじゅう - No.1210424426.6 さて，私が地元に帰ったとき，必ず食べるものがあります． それが，この店の冷麺です 一見すると冷麺に見えませんが，私にとっての冷麺はこれなんです． 物心付いたときから食べてました． ちょっと独特でたとえようのない美味い味です． この店の看板メニューで１年中あります． 最近は，ネットで通販もしているらしいので今度買ってみようかな． 返信-7 　2008/5/10 (土) 23:14:37 - ろうじゅう - No.1210424426.7 とまあ，今回の帰省はこんな感じでした． 上の写真は駅です． 単線です． でも，朝は結構な過密ダイヤ． 単線にしては日本でもトップクラスの過密ぶりだそうです． ちなみに，正面の山の中に家があります． で，最後に，家に帰る途中で見つけたチューリップの写真． 濃い紫色とでも言うのでしょうか・・・ 世界で最初に黒いチューリップ（バラもか）を作るのは誰でしょう． 黒というのはすべての色が均等に存在しないといけないので，難しいのです． という感じの帰省でした． ＢＢＳ独占しちゃってすいません．

コキッ (。ｏ゜)(゜ｏ゜)(゜ｏ。) コキッ 引用 　 2008/3/29 (土) 22:12:32 - れんたん＠今日も仕事だった！ - No.1206796352 |||||／(￣ロ￣；)＼||||||| あ〜〜〜〜〜〜！ アッチヽ（’_’ ） （ ’_’）/コッチ早くも花見？ 今年もこの季節が遣って来た・・・ ( - -)ノ⌒・　ゴミのポイ捨ては禁止です !! 返信-1 　2008/3/30 (日) 19:07:07 - ろうじゅう - No.1206796352.1 では，こちらでお花見を． 通勤に使う駅前の桜です． 大きなのが1本だけ立っています． なかなか綺麗です． ちなみに，私も仕事でしたｗ ところで，見事な流し撮りですね． でも，どうしてその大きさのものがアップできるんですか？ 私なんかリサイズしてかなり小さくしないとアップできないのに・・・ 返信-2 　2008/3/30 (日) 21:57:52 - れんたん＠今日は・・・！？ - No.1206796352.2 ｛｛（Ｔ−Ｔ）｝｝ブルブル 花冷えですな〜〜！（`ハ)))...ι(>。ヘ)へっくしょん！ （・_・）......ン？リサイズしてかなり小さくしないとアップ出来ない？ 元画像から必要ないデーターを除去してから、サイズダウン！（＿ー＿）逆ニヤリ！ ファイルサイズは65KBまでであれば、800×537可能です！ 流し撮り＋低速シャッターS1/50以下＋手持ちの確率は悪い！ ・・・・（ぼそっ）（- 。- ）。。。 カメラ機材2.5kgを振り回すのも慣れです！ （＾▽＾ケケケ↑↑ 返信-3 　2008/3/31 (月) 23:32:37 - ろうじゅう - No.1206796352.3 アドバイスありがとうございます． 今度試してみます． 返信-4 　2008/5/6 (火) 03:59:29 - 和紀 - No.1206796352.4 オイラは 1200×700に チャレンジ 返信-5 　2008/5/6 (火) 04:01:05 - 和紀 - No.1206796352.5 れんたんサン おみごと☆ オイラは1200×700にチャレンジ でも圧縮は あまりいつも気にしてなぃので、テクニックなぃ。 ろうじゅうさん jpegは50％くらぃ圧縮かけても、掲示板レベルでわあまり気になりませんょ jpegは、横の画素との繋がり圧縮なので ぼかせば容量少なくなり シャープたてれば容量が大きくなるです♪ 返信-6 　2008/5/7 (水) 17:48:22 - ろうじゅう - No.1206796352.6 みなさんすごいですね． 圧縮？？ 私にとって圧縮とはｚｉｐかＬＨＡくらいなもの． 画像も圧縮できるんですね． 私はいつもリサイズして投稿しています． 大きいと迫力ありますね． お見事です． ハチロクは私も以前乗っていました． ＴＲＤ純正の限定20枚のカーボンボンネット（ｌｏｔ．２０／２０）が，自慢でした． その後みんながカーボンにし始めたので，白く塗りましたけどねｗ．

（・_・？）ハテ？　 引用 　 2008/5/6 (火) 06:27:03 - れんたん＠今日も仕事だ！ - No.1210022823 （・_・）......ン？ 世の中、今日も休み〜〜〜！（¬_¬）ジトー この掲示板まだ生きてる？・・・・（ぼそっ）（-。- ）。。。 返信-1 　2008/5/7 (水) 17:32:54 - ろうじゅう - No.1210022823.1 タイヤスモークが凄いですね〜 ドリフトですか？ ふと思ったんですが，リアを流すのにウイングは必要なのかなぁ？ わかった．リフトするようにセットしてあるんだな！！ 1枚目はスピン中ですか？ スモークの方向が逆のような気が・・・ 画像が無くて申し訳ないです．

勇気ある戦い 引用 　 2008/3/14 (金) 12:05:17 - ろうじゅう - No.1205463917 なんて，かっこいいタイトルを付けましたが，中身はへっぽこです． 先日ご紹介させていただいた，Ｔｏｕ　Ｔｕｂｅにアップしたサーキットでのスピンや コースアウトを集めた「ビート　ＤＥ　おっとっと・・・」 意外に好評で，アップロード後2日で３００ヒットを超えました． 現段階で１２のアップロードですが，すでに４位のヒット数． 自虐ネタが好きな私としては，なんだか嬉しかったりします． 自分としては，下手でそうなるとしても，その時の自分と車の限界探って攻めているわ けですから，このＢＢＳのタイトルに 「勇気ある戦い」（←これも，元ネタがあるタイトル） という名前を付けさせていただきました（動画タイトルも「ビート　Ｄｅ　おっとっ と・・・」よりこっちの方が良かったかな？）． ちなみに下の画像はその一コマ． コースは筑波２０００ですが，ここも道じゃないよねｗ ヒット数が多いのは嬉しいけど，このネタになる素材は，この先作りたくないなぁ〜ｗ 返信-1 　2008/3/15 (土) 19:53:11 - ろうじゅう - No.1205463917.1 <1112mを突っ走れ 前編> さて，本庄サーキットです． みんな元気いっぱいです． 元気いっぱいでした． 師匠と一緒に食べたケパブは,たとえようもなく美味かった． でも，師匠もスタッフの人も，私も花粉症に苦しんでいました． しかし，エリーゼかっこいいな〜 欲しい車の候補です． 最近走行会で，ちらちら見かけるようになりましたね． でも，ワイフは「カマキリ」と言います． 返信-2 　2008/3/15 (土) 19:46:40 - ろうじゅう - No.1205463917.2 <1112mを突っ走れ 後編> さて，前編の写真にも写っているカプチーノ． 凄く速いです． ローダーに積んでいらしている本格派です． （私も帰りはローダーで帰りましたが・・・） 今回はチェックできませんでしたが，前回，４５秒台を出されていました． ＦＳＷでは2分03秒で走るそうです． 凄いですね． 色々と楽しいお話を伺えました． こういう人たちとの交流も，走行会の醍醐味です． 返信-3 　2008/3/16 (日) 08:00:20 - ろうじゅう - No.1205463917.3 <入院中> なので，今日は電車で出勤． 運動不足解消！！ 返信-4 　2008/3/18 (火) 13:28:32 - ろうじゅう - No.1205463917.4 <師匠の直筆> 　の，ありがた〜いお言葉． 　でも，あまり書かれたくない内容だったりします． 　ここ（本庄サーキット）では，2回目のダブルチェッカー・・・（というか，ここ以外 ではダブルチェッカや他の旗の見落としはしたことがないのだが・・・ ） 　でも，ショートコースだから，最後尾にすぐに追いつけるので，迷惑をかけてはいな いのがせめてもの救い． 　でも，旗はちゃんと見ないとね． 返信-5 　2008/3/18 (火) 14:42:08 - ろうじゅう - No.1205463917.5 <泣く泣く・・・> 　ポルシェライフの思い出の品をヤフオクに出しました． 　ここのところ車壊れたりぶつけたり，お金無くしたり（３０００円）と悪いことばか り続きます． 　それで，現在自動車活動の口座が大変なことに・・・ 　下手すりゃ借金生活・・・ 　背に腹は代えられないので泣く泣く手放します． 　 　あ，ちなみに「落札してね」のお願いメールや宣伝コメントではないので誤解されな いでください． 　１つの悲しいお話としてとらえてください． 　みなさん．事故には気をつけましょう・・・ 　たしか，師匠はポルシェファンだったよね． 　誰も落札しなかったら，よろしかったら，師匠に差し上げますので,もらってやってく ださい． 返信-6 　2008/3/20 (木) 01:00:19 - ろうじゅう - No.1205463917.6 <せっかく届いたのに・・・> 電装品が多い私の車． どうしてこけが無かったのかというものがありました． それは車載レーダー で，注文したものが届きましたが，肝心の車が・・・ とりあえず今はワイフの車に積んでます． 返信-7 　2008/3/20 (木) 14:39:08 - ろうじゅう - No.1205463917.7 <栄光は誰のために> 　という仰々しいタイトルですが，んなかに合格されたようで． 　で，栄光は誰のために→努力をした人のために 　という感じでこういうタイトルを使いました． 　ブログの返事には書いたけど，合格おめでとう． 　花束でも差し上げられればいいのですが，この季節の花として，梅と桜の写真を贈り ます． 　大した「おめでとう」ができなくてすいません． 返信-8 　2008/3/20 (木) 15:17:26 - ろうじゅう - No.1205463917.8 <２時だから> 虹のお話し． ブログのお返事にも書きましたが，長くなるのでこちらに． といっても，一部だけ まず，はっきりとした虹ができるときは，２本出ることがありますよね． 今度機会があったら見てみてください．色の並びが逆になっています． 理由は，水滴の中で１回反射したものと，２回反射したもので作られるからです． だから色が逆の方（副虹といいます）は薄いんです． それから，虹の位置のお話しをしましたね． 太陽を背にして太陽と頭の延長線上に虹の中心が来るといいましたが，飛行機ではどう 見えるでしょう． 師匠は飛行機に乗る機会が多いから見れるかもよ． 昼頃だったら，飛行機の下に円形に見えて，真ん中に飛行機の影が映ることがありま す．これをブロッケン効果といいます． パイロットは朝や夕だったら正面に円形の虹が見えるんです． 地上でも，条件がそろえば（というより，地上で観測されたのが初めてなんですが）円 形の虹の中に自分の影を見ることができます． と，固いお話しはここまで． 虹の色って７色っていいますよね． でも，これは実際は連続した色なので，なん色かは一概に言えないんです． たとえば，アメリカあたりでは，たしか６色だったような． 日本人は「青」という色に対してものすごく幅を持って感じています．何しろ，緑まで 青と表現しますからね（信号機が良い例）実際はグリーンフラッグと同じ意味ですか ら．ブルーフラッグは別の意味ですよね． まあ，緑は極端にしても，アメリカ人が感じ取らない色として藍色があります． だから，日本では赤・橙・黄・緑・青・藍・紫（これで，「せきとうおうりょくせいら んし」と読んで憶えます）．つまり藍色（普通はあい色といいますが，何故か虹の色で はらん色ということがあります）を日本人は青と紫の間に見いだしているわけです． 今度海外に行ったら，絵本を見てみてください．虹はそこの国では，虹はいくつの色で 描かれているかな？ 最後に，私がどうしてもわからずにいて，わかったときには大喜びしたことを一つ． 「虹は何故丸い？」 これは図解が必要なので，今度会ったときにでも知りたければ質問してください． 写真はブロッケン効果の空のものと地上のものです． ちなみに，ブロッケン効果は虹が丸く見えることではなく，中心部に自分の影が映るこ とを言います． これも図解が必要なので，知りたければまた今度． 学校にいたとき，放下後，凄く綺麗な虹が見えたことがあって，校内放送使って学校に いる人全員にお知らせ．しばらく放送器具を使って虹の説明を延々としたことがありま す． ３時になっちゃいました． 書き始めが２時４０分くらいだったから，タイトルはそのまま． 返信-9 　2008/3/20 (木) 18:53:09 - ろうじゅう - No.1205463917.9 <ちなみに> これが「ポインター」です． 「ウルトラセブン」という番組に出てくる，地球防衛軍のパトロールカーです． よく，横のマークを，ウルトラ警備隊（地球防衛軍極東支部の精鋭6人）のマークと勘違 いしている人がいますが，このマークは「地球防衛軍」のマークです（←だからどうだ という訳ではないのですが・・・） ねっねっ！ なんか雰囲気似てるでしょ！！（と，思っているのは私だけか？） 返信-10 　2008/3/22 (土) 00:50:51 - ろうじゅう - No.1205463917.10 <今日は> レースの予選ですか？ 富士スピードウェイはビートには会わないかなって思ったけど，意外と楽しめました． 師匠はレースだから，楽しむってかんじは無いかもしれませんが，そういう気持ちも大 切ですよ． 私は明日も仕事です． ビート君入院中出すら，明日は電車． 良い運動です． 返信-11 　2008/3/24 (月) 00:00:49 - ろうじゅう - No.1205463917.11 <今日の二人> 今日は圏央道が「川島」という所まで延び，その開通式がありました． 開通式の後，そこを歩けるんです． ワイフが母親と一緒に歩きに行きました． 「高速道を歩く事なんて滅多にない」 と，喜んでいました． （一応，これで車ネタになったかな？） 一方私は仕事． 今日の職場はこのビルの中です． 疲れた〜 しかぁ〜し． 私もただでは終わらない． つづく 返信-12 　2008/3/24 (月) 01:40:52 - ろうじゅう - No.1205463917.12 <つづき> で，仕事が終わった後． 乗ってきましたよ． レクサスＩＳ−Ｆ ごめんなさい．この後かなりの長文になりました．これでも要約したんですよ． 私が乗る時間まで時間があって，そこのお店のマネージャーと意気投合して話してて， ＳＣ４３０（昔のソアラ）の展示車の前で 「申し訳ないけど，この車を買うならボクスターを買う」 と言ったら，マネージャーさんが 「いや，私もいつかはポルシェに乗ってみたいんですよ．ＳＣ４３０はスポーツカーじ ゃないですから．スポーツ性を求めるならＩＳ（昔のアルテッツァ）ですね．でも，ポ ルシェってあこがれますよね」 おいおい．良いのかそんなこと言って． なんてことから 「実は私は以前ポルシェに乗っていて・・・」 「サーキットにもよく走りに行ってて・・・」 と盛り上がっていたところへ，試乗車が帰ってきました． じゃあ乗ってみますか． で，高速道路で試乗です． さすがレクサス．太っ腹． しかも， 「覆面に気をつけてくだされば，どんな走りをしてもらっても良い」 ときたもんだ． 十数年ぶりに試乗大王の魂に火がついたね！！ 「じゃあ，８０％程度で走りますから，レーダーの位置だけ教えてください」 Ｖ８　５１．５ｋｇ・ｍのエンジンがうなりを上げる． しかも， 覆面に捕まった車が路肩に． （て，ことは，この近辺にはもう覆面無し？） もう，アクセル全開． 久々に感じる大排気量ＮＡ． エンジン音が３回変わるのがわかる． あっという間にリミッター． でも，リミッターに当たったことがわからないくらいスムースにリミッターが効く． 驚いたのは，これだけのトルクでフル加速しているのに，ノーズリフトを感じさせない こと．しっかりリアタイヤが路面をとらえて加速しているのに前輪からのインフォーメ ーションがはっきりわかる． あと，中間加速，高速加速をためす．トルクが太いとやっぱり違うねぇ． 次にシフトアップ，シフトダウンをためす． 「０．１秒のシフトチェンジ」 は伊達じゃない．お見事． チェンジの前後でトルコンスリップを若干感じるものの，すぐにロックアップするので マニュアル感覚．勝手にシフトアップもしないでレブリミットに当たる．でもショック はない．ブザーが鳴って教えてくれる． シフトダウンでのブリッピングコントロールは抜群． さすがに，トルコンの欠点をつくシフトをすると，がくんとショックが来るけど許せる 範囲． 次に後ろをしっかり確認して，マネージャーに断りを入れてフルブレーキを試す． ここで驚いたのはノーズダイブが凄く抑えられていること． ブレーキコントロールしなくても，しっかり４輪で止めてくれる．ポルシェもびっくり の制動性能． 今度は，先行車をパイロンに見立てて高速スラローム．ちょっとしたコーナーで旋回ブ レーキを試す． 電子制御がしっかり効いている．それにロールが凄く抑えられていてオンザレール感 覚．空気圧をもう少し上げて走れば，なお良かったと思う． このあたりから，助手席のマネージャーさんは私を信頼してくれたらしく，一般道でほ とんど車の通らない直角コーナーへ案内してくれる． もう，タイヤの暖まって内圧も良い感じ． ＶＤＩＭを試す絶好のコーナー． ノーマルモードだと，介入が速い． まあ，普通に走るには凄く安全． 次にスポーツモードにして試す． 驚いたことに，リアがスキッドして，若干のカウンターステアが必要なくらいにまで制 御が落ちる． でも，最後は制御が入る． さすがに初めて乗るので，カットまでは試さなかったけど，この車はよほどの腕がない とカットしてとばすと危険． サーキットでもスポーツモードで充分に楽しめると思った． 次に荒れた路面に行く． 下手になめらかな足にしていないので，路面からの突き上げは感じるけど，いやな感じ じゃなく，路面を良くとらえている感じ． ステアリングインフォーメーションも抜群で，良くできたアフターパーツのサスキット を入れたみたい． このままサーキットに持ち込んで楽しめる． ボディ剛性もまずまず．でも，もう少し欲しいかな． 最後にドライブモードで運転． いつシフトアップしたかわからない．さすが８速ＡＴ． キックダウンも一気に２つ落ちることがあっても，ショックはほとんど無い． スポーツモードにすると，高回転まで引っ張ってくれる． ドライブモードでもパドルシフトは生きているのも嬉しい． まだまだ書き足りないけどきりがないのでやめておきます（ワイフが寝ろといってま す）． でも，正直驚いた． 不満な点は旋回ブレーキの時の電子制御の違和感と，マニュアルモードでのシフトアッ プ，ダウン時のほんのわずかなトルコンスリップ．それに，シーケンシャルの時に前に 押してシフトアップはどうかと思う．でもそのくらい． これで，総額８００万はバーゲンプライスでしょう． いや，ホントに驚いた． 返信-13 　2008/3/24 (月) 22:12:20 - ろうじゅう - No.1205463917.13 　今日は本庄サーキットに行きました． 　走行予定だったのですが，ビート君が入院中なので走れなかったのですが，この日の ために休みを取っていたので，遊びに来ました． 　そしてお手伝い（私から申し出たボランティア）をしました． 　改めてスタッフの皆様に感謝です． 　で，今日は３台で１枠借り切ったグループがありました． 　無限シビックＲＲ，ポルシェケイマン，ポルシェ９９７ＧＴ３ 　どれか一つといわれたら，ケイマンかな？ 　前半はウエットだったんですが，後半は日も差してきて虹も出ました． 　つづく 返信-14 　2008/3/24 (月) 22:50:31 - ろうじゅう - No.1205463917.14 <つづき１> 　みなさん元気に走っています． 　見てたら走りたくなったけど，こういう形で参加できたのも，良い経験になりまし た． 　まあ，手伝いといっても，受付のセッティングとゼッケン渡しの手伝いと，ドラミで の旗の説明の時に旗を振ったり（最後に，ダブルチェッカーを受けないためにと自分の 経験からの一言アドバイス．斉藤さん．勝手にしゃべってごめんなさい） 　前半はウエットでしたが後半はドライ路面になりました． 　私はワイフの車で来ていたので，ワイフを職場に迎えに行くため１６時でさような ら． 　途中に綺麗な梅があったので１枚． 　ここからもエンジン音やスキール音が聞こえた． 　地域住民の方，ごめんなさい． 　で，次回の本庄サーキットへの参加は５月２日． 　これまでにビート君が直らなければ（未だに原因不明）ワイフの車で参加です． 　ごめんなさい．さらに続きます・・・ 返信-15 　2008/3/24 (月) 23:30:44 - ろうじゅう - No.1205463917.15 <つづき２> 　次の本庄は５月２日走行予定． 　これまでには，ビート君退院してると良いんだけど，まだ入院中ならワイフの車の出 番です． 　ワイフの車はWillサイファ 　サーキットに似合わん！！ 　しかぁし・・・ 　こんな事もあろうかと，以前からブレーキパッドはＴＲＤのものに．ブレーキフルー ドもちゃんとしたものに交換済み． 　サスペンションはノーマルですが，だいたいヴィッツのノーマルとＲＳの中間くらい の感じ． 　峠を走ってみたことあるけど，結構しっかりしてる． 　でも，サーキットでは別物． 　しかもＦＦベースの４駆．当然オートマ．シーケンシャル機能無し． 　ＦＦでサーキット走ったこと無いので特性がつかめない． 　だから，７〜８割程度で，楽しんで走ります． 　ひっくり返ったり，アンダー出したり，イン巻きしそうだから． 　 　同上走行で申し込んだけど，どなたがインストラクターを務めるのか？ 　たぶんびっくりだろうなぁ． 　ちなみに写真はオフ会の時のものです． 　この車が４０台以上で一般道を走っていたときは，注目の的だった． 　下の写真の黄色い集まりの一番手前がワイフのです．って区別つかん． 　さて，結末やいかに． 　これも，ある意味「勇気ある戦い」か． 　 　こうご期待！！ 返信-16 　2008/3/25 (火) 08:26:44 - かずみっち - No.1205463917.16 沢山書き込みありがとう！ どれもすごく面白いし、勉強になる〜。うん、おもしろいよ（ＧＯＯＤ） いつもthank you ne 返信-17 　2008/3/25 (火) 20:48:29 - ろうじゅう - No.1205463917.17 <お返事ありがとう> ございます． なんだかここのＢＢＳ．私が占領して，まるで私のブログのようになってしまってます ね． 申し訳ない． 一応師匠に「書いても良い」とお墨付きをもらったので，多少リミッターをあげまし た． でも，ホントに書きすぎてないかなぁ・・・ 周りに迷惑かけてないか心配． さて，最後に面白い写真を1枚． この3台．全部別の車なんですが，一番右のベンツの真似してるって言われたら文句が言 えないのでは？ なんか面白いので写真撮っちゃいました． では，お返事も頂いたことだし，新しいスレッドをたてますね．

今日の 引用 　 2008/2/19 (火) 20:34:34 - ろうじゅう - No.1203420874 職場から撮った写真です． 携帯のカメラなので映りが悪いですが，どこだかはすぐにわかりますよね． 目の前がエビスガーデンプレイスです． でも入ったことはありません． ここでの仕事が終わったら，速効で次の職場に向かわないと行けないもので・・・ 今日はここだけの仕事だったので，6時半には家に着きました． でもなんだか妙に疲れた一日でした． 明日も6時起き． 早く寝よっと． 車ネタでなくてすいません． 返信-1 　2008/2/21 (木) 20:36:14 - ろうじゅう - No.1203420874.1 今日は走行会で筑波２０００に行ってきました． とても天気に恵まれて，気持ちよかったです． 今日の課題は「つっこみすぎない」「最終コーナーのライン」「タイム」 つっこみすぎないのは，良いときと悪いときが極端にあります．ソフトなブレーキだと 止まりきらない．速くかけすぎて減速しすぎと，試行錯誤で練習しました．今後もこれ が課題です． 最終コーナーは，そこそこ上手くいったと思います． 師匠に教わったラインだと，結構ゆとりを持って走れました． 最終コーナーで他車をすいすい抜いていくのは気持ちよかったです． タイムは1分18秒５ インストラクターの砂子選手に聞いたら 「速いか遅いかわからない」 という，富士で斉藤選手から聞いた答えと同じ答えが返ってきました． で，同乗の時に一人で乗ってもらって，セッティングがどうかやライン．ターゲットタ イムだしをしてもらおうと思ったのですが，時間がおして，私の同乗時間が無くなりま した． 残念でした． まあ，前回より０．８秒ほどタイムアップしているので，良しとします（冬だから．と いうつっこみは無しで・・・）． いつか，師匠にターゲットタイムを出してもらいたいです． 返信-2 　2008/2/22 (金) 19:41:43 - ろうじゅう - No.1203420874.2 意外な伏兵 　先日，筑波2000に行ったとき， ブレーキングとヒールアンドトゥが今ひとつ決まらなくて， コーナー侵入がなかなか上手にできませんでした． 　で，色々と分析した結果，答えが出ました． 　原因はレーシングシューズとヘルメット． 　これまで私は，天然ゴムの硬めのシューズを履いていました（980円）． 　昔からずっとこれでした． 　で，今回レーシングシューズを履いたわけですが， ペダルから伝わってくる感覚が以前より シビアに感じ取れます． 　これはとても良いことなのですが， 以前の感覚の強さで踏むと踏み足りないわけです． 　結果間に合わずクリップに付けない． 　このパターンが多かったと思います． 　 　こんなに良いものなら，もっと早くレーシングシューズにしておけば良かった・・・ 　あとヘルメット 　以前はＳＨＯＥＩをつかっていましたが， 今回からＡｒａｉに変えました． 　で，Ａｒａｉの方が外からの音が良く聞こえます． 　私は，ヒールアンドトゥをするとき， アクセルペダルのあおりを，ペダル感覚とエンジン音で 判断しています． 　で，今回はレーシングシューズでペダル感覚がシビアに感じられ， しかもエンジン音が良く聞こえるという相乗効果で， あおりが足りず，クラッチつないでリアロックやショック ということも何度かあり，失敗の連続でした． 　まあ，基本的に自分が上手でないということに起因するのですが， 道具一つでこんなに違ってくるんだな〜って感じました． 　早く慣れなきゃ． 返信-3 　2008/2/23 (土) 19:37:19 - ろうじゅう - No.1203420874.3 　You Tubeに，先日の富士スピードウエイと筑波２０００の走りの一部をアップしまし た． 　ＭＡＧＩＢＥＡＴ　で検索すると出てきます． 　時間があるときにでもご覧になってください． 　よろしくお願いします． 返信-4 　2008/2/26 (火) 19:51:10 - ろうじゅう - No.1203420874.4 レクサス 乗り車を輸送する車も特別製ですね． 時々見かけますが今回写真に撮ることができました． レクサスで乗ってみたいのは，ＩＳ−Ｆくらいかな？ 凄く良いらしいですね． 師匠はもう乗りましたか？ 返信-5 　2008/2/29 (金) 12:11:53 - ろうじゅう - No.1203420874.5 3月15日 プロアイズの走行会に来られるのですね． 私も参加予定です． 同乗走行も申し込んでいますので，よろしくおねがいいたしますね． ビート君の運転席が，師匠をお待ちしております（相変わらずごちゃごちゃ付いている けど・・・）． 返信-6 　2008/3/1 (土) 08:28:48 - ろうじゅう - No.1203420874.6 ４ＷＤ・４ＷＳ・ミッドシップ・４輪独立制御 ということになるのでしょうか？ でも寝ていますｗ 私も今日は久々のお休み． 当然，惰眠をむさぼります． 一番贅沢な休日の過ごし方です． 一番無駄な過ごし方ともいいますが・・・ 今回も車ネタではありません．ごめんなさい． だからタイトルだけでもと思いまして・・・ 返信-7 　2008/3/1 (土) 18:14:50 - ろうじゅう - No.1203420874.7 つるし雛 昨日までワイフとワイフのお母さんが旅行にいっていた静岡県稲取市に「つるし雛」と いうのがありまして，なかなか綺麗です． ブログの方に雛祭りのことが書いてあったので，載せてみました． なかなか凄いです． これは，桃（長寿），猿っ子（魔除け），三角（薬袋香袋）を基本として50種の細工が あります． これらを5列の赤糸に各11個の細工をつるし計55個にそろえ， これを対で製作することにより，110の細工がつるされたものが基本型とされます． 　 一般に直径30cmのさげわに170cmの長さで吊るされていて， 飾りの数は3、5、7、9などの奇数で組み上げられます． 　これは，縁起物であるため，割り切れる数字（偶数）を避けてのことだそうです． 返信-8 　2008/3/3 (月) 10:26:06 - ろうじゅう - No.1203420874.8 雛祭り ですね． で，うちの雛飾りを紹介いたします． 上の写真は，私が入院中に看病に来ていたワイフが暇つぶしに作っていたものです． ウサギさんで，一体３ｃｍくらいの大きさ（高さ）です． 今日見たら，白酒と雛あられも飾ってありましたｗ 下の写真は，先日旅行先から買ってきた「つるし雛」です． 今日も車ネタではなくごめんなさい． ビート君は男の子（ということにしている）なので・・・ 返信-9 　2008/3/6 (木) 17:26:42 - ろうじゅう - No.1203420874.9 やっちゃいました 　ワイフの車．車庫入れ中にやっちゃいました． 　車両感覚には，割りと自信があったのですが，バックしているとき，足を滑らせてア クセル踏んじゃって・・・ 　車は１０ｃｍくらいしか動かなかったのですが，運悪くそこに支柱が・・・ 　で，治してみました． 　塗料が乾いたら，磨いて仕上げます． 　ワイフはこれで勘弁してくれるとのこと（元々キズが沢山付いていたらしい） 　次の休みにイチゴ狩りに行く約束はさせられましたけど． 　良いワイフで良かった・・・ 　 返信-10 　2008/3/7 (金) 22:57:48 - ろうじゅう - No.1203420874.10