RACE2005年

●F4第1戦4月17日ツインリンク茂木　予選11位　決勝8位
昨年一年間を棒に振ってしまったので、かなり気合を入れて臨んだレースでした。
決勝では得意のスタートで1周目に4台ごぼう抜きした後、抜きつ抜かれつのバトルを繰り返し8位。結果は悪かったものの、良いバトルが出来たので納得の行くレースでした。

●F4第2戦5月21～22日富士スピードウエイ　予選13位　決勝10位
レースウイーク初日に、エンジンが油膜切れによりブロー。それまではかなり絶好調でトップの0.8秒落ちのタイムが出ていたので、本当に手痛いトラブルでした。メカニックさんの懸命な作業により、1晩でオーバーホールが完了。しかし完調にはほど遠く、トップスピードが20ｋｍも遅くなり、戦わずして負けてしまいました。

●F4第3戦7月3日ツインリンク茂木　予選11位　決勝10位
前回のレースからメカニックさんが一生懸命エンジンを直してくれましたが、作業が完了したのがレースの4日前。セッティングが満足に行えないことなどから、再び辛いレースとなってしまいました。何とか完走。

●セパン12時間耐久８月26～27日、マレーシアのセパンサーキット
予選クラス25位、決勝クラス６位
　アジアで一番盛り上がっているレース「メルディカミレニアムレース」に、スカウトされて行って来ました。私が所属したチームは注目度が高く、空港に到着早々4つの媒体の取材を受けたのを皮切りに、マレーシアの新聞やテレビに連日出演。レッドブルとＸ－１ＲのＣＭも撮影（2005年末から1年クールで放映スタート）するなど、滞在した3週間だけ大スターでした（笑）レース結果は6位入賞！と健闘。

●F4第5戦10月1～2日スポーツランド菅生　予選10位　決勝9位
コース改修により昨年よりも3秒タイムアップしたため、クラッシュ車輌が続出のレースでした。クラッシュ覚悟で思いっきりいかないとタイムが全く出ないため、私も果敢に攻めていった結果Ｓ字コーナーでクラッシュ。パーツが間に合わず急遽スペアカーで参戦したのですが、決勝レースでは波に乗り切れず、最悪な順位となってしまいました。

●ＳＵＮ耐　11月5日　十勝スピードウエイ　予選1位　決勝1位
2003年からスポンサーをしていただいている、カルラレーシング様のご好意により、急遽2005年ポルシェカップカーで北海道で一番盛り上がっているレース「ＳＵＮ耐510ｋｍ耐久」（エントリー約40台オーバー）にエントリー。カップカーでかなり多くの時間を走行させていただき、ポルシェとレースの組み立ての奥の深さを学びました。今季初優勝♪

●アイドラーズレース　12月18日　ツインリンク茂木　予選9位　決勝10位
再びカルラレーシング様のご好意により2000年ＧＴ選手権に参戦したボクスターでエントリー。ちょっとしたトラブルを抱えながらの参戦になりましたが、初めてまともにドライブするＧＴマシンにてこずり、ぶっつけ本番で臨んだ予選は（クルマの）現役時代のベストタイムから3秒落ちとなってしまいました。決勝レースは30台の混戦の中で、手強いＧＴマシンをうまく操ることが出来ず順位を下げ10位でチェッカー。ＧＴマシンは操るのは難しいけど、最高に楽しい、素晴らしいレーシングカーでした。このボクスター。セッティングさえ決まれば最強のマシンです！

今シーズン、メインでエントリーしたＦ４ではメカニカルトラブルが続き、上位入賞することが出来ず、応援していただいた方々には申し訳ない気持ちでいっぱいです。全レースで結果を残すことが出来なかったのは、全てドライバーの責任です。沢山のファンやスポンサーの方々に応援していただいたのに、その好意に報いることが出来なかったというシーズンは、今後繰り返してはいけないと思います。
フォーミュラーで学んだことを生かし、2006年以降は箱のレースに集中し、優勝と言う結果を残して行きたいと思います。